아세토 코르사 에보 Assetto Corsa EVO

얼리액세스 0.9

아세토 코르사 에보 0.9 버전은 경쟁 요소에 집중합니다. 스페셜 이벤트에는 핫랩과 핫스틴트 포맷에 걸친 글로벌 온라인 리더보드가 도입되며, 의무 피트스톱 조건이 추가되어 온라인 레이싱의 전술적 깊이를 되살렸습니다. 또한 슬릭 타이어 전용 신규 타이어 모델을 적용하여 GT 레이스카 전반의 핸들링 감각을 한층 정교하게 끌어올렸습니다. 이와 함께 0.9 버전에서는 포스피드백 신뢰성이 대폭 개선되며, 렌더러 최적화가 이어지고, 3대의 신규 차량을 선보입니다.

이번 업데이트는 여름 휴가철이 지난 후 여러분이 게임에 복귀해야 할 충분한 이유를 제공합니다. 더 높은 순위를 향해 도전할 글로벌 리더보드, 치밀한 계획이 필요한 레이스 전략, 그리고 운전자의 조작에 더욱 충실하게 반응하는 차가 여러분을 기다립니다.

스페셜 이벤트 — 글로벌 온라인 리더보드 – 스페셜 이벤트는 지정된 차량, 트랙, 기상 조건 및 시간대 등 모든 플레이어가 동일한 조건에서 실력을 겨루고 글로벌 리더보드에 기록을 올리는 사전 설정된 시나리오 모드입니다. 이벤트는 단 한 번의 최단 바퀴 기록을 측정하는 핫랩과, 일정 구간 동안 매 섹터 지점마다 주변 드라이버와의 시차를 추적해 성적을 내는 핫스틴트 두 가지 형태로 운영됩니다. 두 모드 모두 '기회 제한' 설정을 옵션으로 지원하여 매 한 라운드가 중요한 실전 특유의 긴장감을 다시 불러옵니다.

의무 피트스톱 — 레이스에 더해진 전략적 깊이 – 20분이 넘는 온라인 시간제 레이스에 의무 피트스톱 규정이 도입됩니다. 서버 관리자가 설정한 피트 윈도우에 맞춰 드라이버는 MFD를 통해 피트인 시점, 타이어 종류, 공기압, 연료 소모량 등 세부 레이스 전략을 직접 수립하고 관리하게 됩니다.

신규 레이스용 슬릭 타이어 모델 – 마쓰다 MX-5 컵부터 페라리 F40에 이르기까지 GT 레이싱 차량 전반에 한층 개선된 레이스용 슬릭 타이어 모델이 적용됩니다. 이를 통해 주요 차종 전반에서 한결같은 주행감과 더욱 향상된 정교한 핸들링을 경험할 수 있습니다.

포스 피드백 및 입력 장치 개선 – 다이렉트인풋, 파나텍, 로지텍, 트러스트마스터 등 지원 기기 사용 중 연결이 끊기거나 Alt-Tab으로 화면을 전환하더라도 포스피드백 기능이 자동으로 복구됩니다. 또한 선형화 룩업 테이블 기능이 추가되어 FFB 출력 특성을 정밀하게 조절할 수 있습니다. 햅틱 오디오 역시 전면 개편되어 풀포스 DSP가 필터링된 신호 기반으로 작동하며, 로지텍 트루포스에는 350Hz 로우패스 필터 적용 및 림 교체 시 DSP 자동 재초기화 기능이 더해졌습니다.

아세토 코르사 에보에 대하여

Assetto Corsa EVO는 본 프랜차이즈를 지난 10년 동안 가장 인기 있는 운전 시뮬레이션 게임의 반열에 들게 했던 현실감의 기준을 한층 더 높였습니다.

이전 게임과 마찬가지로, Assetto Corsa EVO에는 수년간의 자동차 역사를 아우르는 다양한 클래스의 차량이 포함됩니다. 로드카에서 클래식카, 하이퍼카, 레이싱카까지. 자동차 및 모터스포츠 세계를 대표하는 가장 상징적인 차량이 포함됩니다. 각 차량은 기계적, 전자적, 공기역학적 성능을 시뮬레이션하는 Kunos 자체 물리 및 그래픽 엔진을 통해 재현되며, 여기에 레이저스캔 기술로 생성된 서킷의 높은 재현율 또한 더해집니다.

얼리 액세스 기간 동안 지속적으로 확장되는 다양한 차량과 트랙, 게임 모드를 체험할 수 있으며, 정식 1.0 출시를 향해 발전해 나갈 것입니다.

KUNOS Simulazioni의 새로운 전매특허 고성능 포토리얼리스틱 엔진이 출시됨에 따라 VR과 트리플모니터 지원 기능이 최고 수준이 되었으며, 새로운 수학적 모델은 다양하고 역동적인 기상 조건에서 아스팔트 퍼포먼스를 세심하게 시뮬레이션함으로써 Assetto Corsa에게 세계적 명성을 안겨주었던 기준을 새롭게 정의할 현실감있고 사실적인 경험을 보장합니다.

얼리액세스 0.9 패치 노트

신규 콘텐츠

아우디 R8 LMS GT2

아우디 R8 V10 퍼포먼스 콰트로

마쓰다 RX-7 FD 스피릿 R (타입 A)

물리 / 핸들링

GT 레이싱 차량 전반(마쓰다 MX-5 컵부터 페라리 F40까지) 레이스용 슬릭 타이어 모델 업데이트

포스피드백 / 입력 장치

연결 해제 및 Alt-Tab 전환 시 FFB 장치 자동 복구 지원 (DirectInput, Fanatec, Logitech, Thrustmaster)

TrueForce 및 FullForce 개편: 필터링된 DSP 신호 적용, 350Hz 로우패스 필터 추가, 휠 림 교체 시 DSP 자동 재초기화

리니어라이제이션 LUT 기반 FFB 출력 성형 기능 추가 (SavedGame 폴더 내 'ffb.lut')

입력 시스템 개편: 다기능 버튼 로직 개선 및 코드 최적화

Fanatec 장비 재연결 인식 오류 수정

H-시프터 입력 매핑 시 자동 변속기 동작 오류 수정

렌더러 / 그래픽

그림자 수용체 컬링 최적화 (싱글 모니터)

크레딧 누적 방식을 통한 차량, 콕핏, 미러의 추가 시점 렌더링 예산 확보

비가 오지 않는 조건의 퍼뮤테이션을 활용한 전면 유리 효과 최적화

DLSS 및 FSR 사용 시 템포럴 디더링 품질 향상

바람의 흐름을 보여주는 그래픽 연출 추가

전면 유리 효과 적용 시 스크린 스페이스 그림자 계수 복원

시야 설정: 노출, 노출 퓨전 및 실시간 미리보기를 지원하는 포스트 프로세싱 프리셋 추가

게임플레이

글로벌 온라인 리더보드(핫랩 / 핫스틴트), MFD 기반 상대 선택, 기회 제한 옵션을 지원하는 스페셜 이벤트 추가

20분 초과 시간제 레이스 내 피트 윈도우 설정 가능한 의무 피트스톱 규정 도입 (멀티플레이어)

피트레인 진입 상태에서 피트 복귀 시 벌칙 부과

어시스트 설정 내 파손율 항목 추가 (싱글플레이어)

스페셜 이벤트 진입 시 MFD 기본 화면을 리더보드 페이지로 변경

서스펜션 수리 시 차체 파손은 함께 수리되지 않도록 변경

커스텀 및 저장된 차량의 외부 리버리 적용 오류 수정

우천 세션 종료 후에도 전면 유리에 빗방울이 남던 현상 수정

HUD 대시보드 디스플레이 오류 수정

멀티플레이어

서버 연결 해제 시 발생하던 튕김 현상 수정

관리자 명령어가 서버로 중복 전송되던 문제 수정

커스텀 엔트리 넘버로 재접속 시 번호가 중복 생성되던 오류 수정

성능 / 기타

CPU 측면의 전반적인 최적화

게임플레이 코드 추가 리팩토링

얼리액세스 0.8 콘텐츠

새로운 콘텐츠

차량

KTM 크로스보우 GT2

KTM 크로스보우 GT4

폭스바겐 골프 8 R

트랙

카얄라미 그랑프리 서킷

주요 특징

멀티플레이어 내 유저 제작 콘텐츠(UGC): SHA 검증을 포함한 커뮤니티 차량 콘텐츠의 서버 론처 지원

외부 리버리 제작 지원

대대적인 VR 개선: 포비티드 렌더링(시선 추적 유형 포함), 픽셀 밀도 슬라이더, 월드 스케일, 슈퍼샘플링 및 독립적인 VR 설정 프로필

핵심 개선 및 지속적인 개발 사항

렌더링 / 그래픽

실시간 VRAM 예산에 맞춘 동적 크기 조절 텍스처 및 메쉬 스트리밍 풀

향상된 VRAM 보고 기능 및 광범위한 VRAM 최적화

슈퍼샘플링 지원

업데이트된 와이퍼 굴절 및 빗방울 스플래시 효과가 포함된 개선된 윈드실드 렌더링

파니니 투영 업데이트

컬링 엣지에서의 나무 및 오브젝트 깜빡임을 완화하는 HiZ 오클루전 리프로젝션

울트라 설정에서의 미러 컬링 수정

구름 레벨 재매핑 및 새로운 물리 범위에 맞춘 젖은 아스팔트 셰이더 재정렬

물리 / 핸들링

노면 온도 모델 개선

더 일관된 그립 변화를 위해 수정된 로직으로 다이내믹 트랙 맵 재구축

날씨 및 다이내믹 트랙 동작 수정 (보정 작업 계속 진행 중)

캠버가 기하학적 계산을 통해 도출되도록 변경

전자식 브레이크 개입에 따라 브레이크 온도가 반응하도록 수정

후륜 조향 오류 수정

과도한 연기 발생 문제 수정

젖은 잔디의 파티클 효과 문제 수정

게임플레이

핫스틴트 타이밍, 결과 및 랩 카운터 오류 수정

연료 보충량이 연료탱크 용량을 초과할 때의 피트스톱 연료 로직 수정

팝업 헤드라이트와 게임플레이 로직의 동기화

멀티플레이어

SHA 검증을 포함한 멀티플레이어 내 커뮤니티 차량 콘텐츠 지원

주최자와 리그 운영자를 위한 엔트리 리스트 정의 스타팅 그리드 정렬

다중 참가, 연결 및 세션 전환 시의 여러 크래쉬 현상 수정

세션 참가 중 입력 스팸으로 인한 멈춤 현상 해결

서버 및 멀티플레이어 채팅 내 어드민 명령어 피드백

주행 중 일시정지 메뉴 관련 오류 수정

공유 피트 박스 스폰 시 데미지 입는 오류 수정

오디오

잘못 출력되던 차량 바닥 긁힘 소리를 제거하는 충돌 이벤트 필터 수정

페라리 데이토나 SP3 변속기 사운드 업데이트

UI / 일반 / 안정성

페인트숍 내 번호판 선택기 및 번호판 입력 자릿수 제한

쇼룸 신 선택기 활성화 시 프리캠 위젯 오류 수정

세션 재시작 또는 변경 중 차량 셋업 변경 시 발생하는 크래쉬 현상 수정

네트워크 드라이브 실행 시 발생하는 크래쉬 현상 수정

빈 쇼룸 프리 스플래시 화면 제거

현지화 업데이트

얼리액세스 0.7 콘텐츠

신규 콘텐츠

차량

아우디 R8 LMS GT3 에보 II

닷선 240Z (S30)

포르쉐 935 (2019)

포르쉐 911 GT2 RS 클럽스포츠 에보 (991II)

주요 기능

아세토 코르사 에보 에디터 툴 출시

완전히 새로운 파티클 시스템 도입: 연기, 흙, 먼지, 물보라 및 충돌 효과

핵심 개선 및 지속 개발 사항

렌더러 / 그래픽

새로운 GPU 피드백 텍스처 스트리밍 파이프라인

텍스처 품질 비디오 설정

식생 스트리밍 안정성 향상

스트리밍으로 인한 스터터링 감소

간접 정반사 광원 효과 개선

구름 그림자 효과 개선

안개 및 반사 렌더링 정밀화

볼류메트릭 렌더링 동작 개선

추가적인 셰이딩 및 부표면 스캐터링 오류 수정

사운드

로터스 엑시지 V6 신규 내부 사운드 적용

토요타 수프라 RZ 사운드 전체 개선:

내부

외부

터보

백파이어

토요타 수프라 드리프트 버전 엔진 사운드 재작업

FMOD 프로젝트 업데이트

경적 사운드 리프레시

물리 / 핸들링

특정 서스펜션 구조에서 캐스터 조정 오류 수정

BMW M3 E46 엔진 관성 미세 조정

토요타 GR86 기본 셋업 리프레시

폭스바겐 Golf 8 GTI 출력 수치 조정

BMW M3 E30 및 메르세데스-벤츠 190E 밸런스 패스

다이내믹 트랙 및 다이내믹 날씨 캘리브레이션 개선

멀티플레이어

레이스 결과 덤프 파일에 기계적 배리언트 및 성능 지수 추가

튜닝 필터 추가

세션 재시작 명령 시 모든 차량이 수리되도록 변경

UI / 컨트롤

기계적 배리언트 선택 화면에 차량 제원표 표시

커스터마이징 카테고리 개선

누락되었던 소재 편집 박스 수정