《神力科莎EVO》 Assetto Corsa EVO

抢先体验 0.9版本更新

《神力科莎EVO》0.9 版本聚焦于竞技体验。特殊赛事引入全球在线排行榜，涵盖计时赛与连续计时赛模式，强制进站机制重拾线上赛事的战术深度；全新光头胎物理模型则进一步提升了 GT 赛车的操控真实感。此外，0.9 还对力反馈进行了全面可靠性优化，持续改进渲染性能，并新增三款赛车。

本次更新为夏日之后重返游戏提供了充足理由：一个值得攀登的全球排行榜、一套需要精心谋划的比赛策略，以及一辆在你操控下响应更真实、更忠诚的赛车。

特殊赛事——全球在线排行榜

特殊赛事是预设好的挑战场景——固定车辆、赛道、天气和时段——所有玩家在完全相同的条件下参与，成绩计入全球排行榜。目前提供两种赛事类型：

●计时赛（Hotlap）：以单圈最佳成绩定胜负。

●连续计时赛（Hotstint）：在持续行驶中，系统会在每个计时段实时显示你与邻近车手的差距。

两种模式均支持可选的“有限尝试次数”设置，让每一圈都承载着“成败在此一举”的压力。

强制进站——策略正式介入比赛

时长超过二十分钟的计时线上赛现已可启用强制进站要求，进站窗口由服务器管理员配置。车手需通过多功能显示屏（MFD） 自行制定策略：选择进站圈数、轮胎类型、胎压以及燃油负载。

全新光头胎物理模型

更新后的光头胎模型已应用至从马自达 MX5 Cup 到法拉利 F40 等一众 GT 赛车上，大幅提升了平台核心操控表现的一致性与真实感，贯穿整个参赛车系。

力反馈与输入优化

力反馈设备现在在 DirectInput、Fanatec、Logitech 和 Thrustmaster 硬件上发生断连或 Alt+Tab 切换后能够自动恢复。力反馈输出整形现已支持通过线性化 LUT（查找表） 进行调整。触觉音频经过重新设计，FullForce DSP 现作用于滤波后的信号；Logitech TrueForce 新增了 350Hz 低通滤波器，并在更换方向盘手柄时自动重新初始化 DSP。

《神力科莎EVO》将拟真的标准进一步提高，该系列也因此成为了过去十年中最受欢迎的驾驶模拟游戏之一。

与前作一样，《神力科莎EVO》将包含历史上多种不同年代、不同等级的赛车车型。无论是公路款、经典款、超跑还是赛车。这些车型都是汽车和赛车世界中最具代表性的款型。每辆车都通过 Kunos 自研的物理与图像引擎模拟其机械、电子和空气动力性能，并与使用激光扫描技术所再现的真实赛道相结合。

在抢先体验阶段，您会体验到逐步新增的一系列车辆、赛道和游戏模式，最终升级至 1.0 完整版。

随着 KUNOS Simulazioni 推出全新的专有高性能逼真引擎，VR 与三屏支持已成为一流的功能，全新数学模型还严谨地模拟了不同动态天气条件下的路面性能，保证玩家体验足够逼真，重新定义了《神力科莎》享誉全球的高标准。

新车辆

奥迪 R8 LMS GT2

奥迪 R8 V10 performance quattro

马自达 RX-7 FD Spirit R (A型)

物理 / 操控

更新了 GT 赛车系列（从马自达 MX5 Cup 到法拉利 F40）的光头胎物理模型

力反馈 / 输入

力反馈设备在断连或 Alt+Tab 切换后自动恢复（DirectInput、Fanatec、Logitech、Thrustmaster）

TrueForce 和 FullForce 重构：滤波 DSP 信号、350Hz 低通滤波、方向盘手柄更换时 DSP 重新初始化

通过线性化 LUT 进行力反馈输出整形（SavedGame 文件夹中的 ffb.lut）

输入系统修订：多功能按键逻辑和代码优化

修复 Fanatec 设备重新连接的识别问题

修复映射 H 挡杆输入时的自动换挡器问题

渲染 / 图形

阴影接收者剔除优化（单视口）

通过信用累加器为车辆、座舱和后视镜增加视图渲染预算

使用无雨排列优化挡风玻璃特效

改进 DLSS 和 FSR 的时间抖动

风的图形化表现

恢复挡风玻璃特效上的屏幕空间阴影因子

视角设置：曝光、曝光融合以及带有实时预览的后处理预设

游戏玩法

特殊赛事：全球在线排行榜（计时赛 / 连续计时赛）、基于 MFD 的对手选择、可选的有限尝试次数

时长超过 20 分钟的计时赛中可启用强制进站要求，并可选进站窗口（多人模式）

已在维修区通道时返回维修区的处罚

损伤率加入辅助设置（单人模式）

特殊赛事中 MFD 默认显示排行榜页面

悬挂维修不再修复车身损伤

修复自定义并保存的用户车辆的外部涂装问题

修复退出雨战模式后挡风玻璃雨滴残留的问题

修复 HUD 仪表显示问题

多人游戏

修复服务器断线崩溃问题

管理员命令不再重复发送至服务器

修复使用自定义号码重新加入时比赛号码重复的问题

性能 / 常规

全局 CPU 端优化

进一步重构游戏玩法代码

抢先体验 0.8 版本更新公告

新增内容

车辆

KTM X-Bow GT2

KTM X-Bow GT4

大众高尔夫8 R

赛道

卡拉米大奖赛赛道

核心特色功能

1. 多人联机支持玩家自制车辆，服务端搭载SHA文件校验系统

2. 开放外部涂装自制工具

3. VR全面升级：注视点渲染（含眼动追踪版本）、像素密度调节、世界缩放、画面超采样、独立VR画质配置文件

底层优化与持续开发内容

渲染/画质

纹理、模型流加载池动态伸缩，搭配实时显存预算管控

显存占用可视化面板优化，全方面显存占用削减

支持画面超采样

风挡效果全面升级，重制雨刮折射、雨滴飞溅特效

帕尼尼广角投影算法更新

HiZ分层遮挡重投影，解决远景树木、物体裁切边缘闪烁问题

极致画质预设下镜面剔除逻辑修复

云层渲染参数重新校准，湿滑路面着色器适配全新抓地力物理体系

车辆物理/操控手感

移除转速限制器节流卡顿，高转动力输出更顺滑

双离合变速箱低速油门顿挫过滤优化

修复法拉利Daytona SP3起步控制系统失效问题

Datsun 240Z原厂底盘设置开放遥测圈速记录功能

赛道动态抓地力地图重新烘焙，优化抓地力随行驶变化的演算逻辑

物理 / 车辆操控

路面温度模拟系统完全重做

赛道动态抓地力地图重新烘焙，底层逻辑优化，赛道抓地力变化曲线更稳定统一

天气系统、赛道动态变化多项 BUG 修复；相关参数校准工作仍在持续

车轮外倾角改为几何实时计算，模拟更真实

制动温度会随电子刹车辅助介入程度同步变化

后轮随动转向物理逻辑修正

轮胎烟雾过量生成问题修复

湿滑草地路面粒子特效异常问题优化

游玩机制

长距离连续计时赛：修正计时、成绩、圈数统计错误

修复进站加油油量超过油箱容积时的逻辑异常

弹出式大灯动画与游戏行驶状态同步

多人联机

联机模式支持玩家自制车辆，配套SHA文件校验

联赛管理员可通过参赛名单自定义发车顺位

修复多次加入房间、联机连接、切换对局时的闪退崩溃

解决加入对局时重复输入指令导致游戏卡死的问题

服务器与联机聊天框新增管理员指令执行反馈

修复行驶途中打开暂停菜单产生的异常

修复同车位多车生成时互相碰撞受损的BUG

音效

碰撞音效过滤逻辑修复，消除无颠簸时异常底盘剐蹭杂音

更新法拉利Daytona SP3变速箱换挡声效

用户界面/通用优化/稳定性

涂装工坊新增车牌自定义器，限制车牌字符输入长度

展厅场景切换时自由视角控件显示异常修复

对局重启/换车时修改车辆设置引发闪退问题修复

修复从网络硬盘启动游戏崩溃BUG

移除进入展厅前空白加载界面

多语言本地化文本更新

抢先体验 0.7 版本更新内容

【新增内容】

【新增车辆】

奥迪 R8 LMS GT3 Evo II

达特桑 240Z（S30）

保时捷 935（2019 款）

保时捷 911 GT2 RS Clubsport Evo（991 第二代）

【核心亮点】

正式推出游戏编辑器工具

搭载全新粒子系统，优化烟雾、尘土、飞屑、水花及撞击特效

【核心优化内容】

【画面渲染】

启用全新 GPU 纹理反馈流式加载管线

新增纹理画质画面设置项

提升植被资源流式加载稳定性

减少资源加载导致的画面卡顿

优化间接高光光照效果

优化云层阴影表现

细化雾气与反射渲染效果

改善体积光渲染效果

修复多处着色、次表面散射相关问题

【音效】

路特斯 Exige V6：更新车内音效

丰田 Supra RZ：全车音效重做（车内、车外、涡轮、回火音效）

丰田 Supra 漂移版：引擎音效重新调校

更新 FMOD 音频工程文件

重做车辆喇叭音效

【物理与操控】

修复部分悬挂结构的主销后倾角参数异常问题

微调宝马 M3 E46 引擎惯性参数

更新丰田 GR86 原厂默认调校方案

调整第八代大众高尔夫 GTI 动力参数

对宝马 M3 E30、奔驰 190E 进行整车性能平衡调校

优化动态赛道、动态天气的参数校准

【多人游戏】

赛果数据中新增车辆版本、性能指数信息

新增车辆调校筛选功能

对局重启指令现在会自动修复全部车辆

【界面与操作】

车辆版本选择界面新增车辆参数面板

优化改装分类布局

修复材质编辑框丢失问题

新增快捷按键，可临时禁用 H 型换挡杆

玩家号码牌功能正式启用

【通用功能与稳定性】

重构游戏逻辑与底层架构代码

优化游戏暂停状态下的帧时间计算逻辑

修复回放中移动物体画面插值异常问题

修复退出对局时的闪退问题

修复返回桌面时统计数据异常问题

整体提升游戏稳定性与后台运行效率

抢先体验第 6 弹｜更新内容完整版

新增车辆

GT 赛车组

奥迪 R8 LMS GT4 Evo

法拉利 296 GT3

法拉利 288 GTO

福特 野马 GT3

保时捷 911 GT3 R 竞速典藏版

公路民用组

兰博基尼 Countach

新增赛道

锡布林国际赛道

核心优化 & 持续开发迭代

游戏玩法 / 物理引擎 / 长期优化

升级悬挂物理建模，优化多连杆、绞牙避震、缓冲限位块的动态表现

更新时序与预判算法，大幅改善多人联机模式下的车辆碰撞判定

官方接入 MoTeC 专业赛车遥测功能，同步升级共享内存数据输出

对全车型的轮胎、减震、遥测参数、车辆调校进行精细化打磨

优化 AI 赛道行驶逻辑，持续推进 CPU 性能减负优化

完善进站维修、赛事罚则、天气系统、赛道边界判定相关机制

多人联机

上线自建服务器功能

玩家可通过 Steam 下载独立服务器运行程序

支持玩家自主搭建私服，配备基础自定义配置选项

音效优化

优化环境混响效果，下穿通道、密闭场地的声场表现大幅提升

为多款车型定制专属差异化引擎声浪

升级多声道音频调度逻辑，新增车辆启动音效与车型专属原声

UI 界面

全面重构选车页面，所有核心菜单统一适配新版界面

操控设置页按外设输入类型重新规整分类

优化车辆调校、赛事回放、个性化自定义全流程的操作易用性

抢先体验第5次更新内容

新赛车

公路车

奥迪 Quattro 运动款（1983）

宝马 M2

凯特汉姆 “7” 485 CSR 最终版

丰田 AE86 改装版

大众 高尔夫 MK1

GT跑车

保时捷 911 GT3 RS（992）

赛车

达拉拉 EXP

新赛道（通过激光扫描技术还原）

沃特金斯峡谷国际赛道 - 含 4 种赛道布局

保罗·里卡德赛道 - 含 4 种赛道布局

自由相机模式（早期版本）

0.5 版本将引入自由相机模式，玩家可从全新的角度欣赏赛车、赛道以及赛车的动态表现。该模式支持通过外部工具查看回放内容，截图或录制视频。该模式仍在开发中，后续将根据社区反馈陆续增加更多功能，例如照片模式的相关功能。

图像与技术升级 - DLSS 4.5

0.5 版本将 DLSS 升级至 4.5 版本，继续提升性能可扩展性和图像质量，以适配更多的硬件设备。优化目标：持续提升画面质量并与性能表现达到完美的平衡。

游戏体验优化与后续开发规划

UI：赛车选择界面、多人模式玩家赛车页面、控制设置页面

得益于赛车选择界面和多人模式后台界面的更新，服务器管理员可以更精准的选择每日竞速门户中的可用赛车，包括车型与外观的限制，玩家可使用自己改装的赛车或自定义车身颜色参加每日竞速。

赛道边界与蓝旗

越过赛道边界的罚时有时会过于严格或不可预测，所以在 0.5 版本中，我们将持续优化时间收益评估系统，使罚时更接近越过赛道边界实际取得的优势。该功能仍在测试中，满足竞赛标准后将全面推出。引入蓝旗判定逻辑，帮助车手更好地理解赛道上的比赛状况。

共享内存优化

共享内存问题已修复，并与前作保持一致。解决了加载过程中的硬件抖动问题，并恢复了针对动感模拟器及相关设备的完整数据传输质量。

赛道动态表现：重构中

赛道动态表现正在重构中，以优化赛道中橡胶沉积、积水效果的表现以及多人模式及服务器同步效果。0.5 版本将对橡胶沉积的着色器进行升级，核心优化将在后续推出，你可以将其视作一项重要的基础设施升级，更多可见效果即将呈现。